Abstracto
- Este trabajo presenta un esquema de detección de fallos (DF) del estator de un motor de DC sin escobillas (BLDC por sus siglas en inglés) tipo rueda para vehículos eléctricos basado en varios criterios, los fallos que se consideran son cortocircuitos entre es piras en los devanados del estator.El análisis para determinar los fallos se efectúa a través del cálculo del fasor espacial instantáneo (FEI) de las corrientes del estator. El indicador de fallo (residuo) se determina por varios mé todos utilizando la transformada rápida de Fourier (TRF) y la trans formada discreta wavelet (TDW).Los algoritmos de DF se validan en una maqueta experimental con un motor BLDC modificado que permite emular diferentes fa llos en el estator.Se realiza también un análisis con imágenes infrarrojas del motor para corroborar los resultados obtenidos mediante las téc nicas basadas en procesamiento de señales.